RSS

للحصول على اخر الاخبار اول باول وقت حصولها يمكنك الاشتراك بخدمة RSS عبر الرابط التالي:

الارشيف


الاسبوع الماضي








محرر أون لاين


 تحية
 رقيقة لكل
 القراء الاعزاء
 الذين يرافقوننا خلال هذه الفترة


تصويت

إذا تزوجت عن حب ... فأنت تزوجت حبيبتك... و إذا تزوجت زواج تقليدي ... فأنك تزوجت حبيبـة غيرك ما رأيك

نعم
لا
ربما



القائمة البريدية

البريد الالكتروني:


هذا الأمر نضعه بيد السيد محافظ ديرالزور لتتم معالجته .

شكاوي القراء

هذا الأمر نضعه بيد السيد محافظ ديرالزور لتتم معالجته .
هذا الأمر نضعه بيد السيد محافظ ديرالزور لتتم معالجته .

لماذا لا ينفذ مضمون القرار 227 ...؟ إصدار القرار رقم 227 والذي يطوي القرار رقم 168 تاريخ 4/5/2008 والمتضمن تحديد الأجور الجديدة لعملية نقل الركاب في الميكروباصات الحديثة والعادية
.
وعلى ما يبدو أن مضمون الكتاب بقي حبراً على ورق لبعض السائقين ولم يرق لهم الحال وبقيت الأسعار على هواهم الخاص ضاربين بعرض الحائط بمضمون القرار الآنف الذكر وخاصة على خط دير الزور - البوكمال - جزيرة وتحديداً على خط مراط تحتاني - مظلوم تحتاني التي تتبع للخط المذكور والتي تبعد عن مركز المدينة حوالي 15 كم وقد حددت التسعيرة بالقرار 227 على الشكل التالي :
ميكرو حديث يتسع لــ 9-14 راكب حددت التسعيرة بـ 10 ليرات
أما الميكرو الحديث من 15-20 راكب فقد حددت التسعيرة بــ 8 ليرات
وميكرو باص عادي حددت التسعيرة بـ 5 ليرات
والباص العادي كذلك حددت التسعيرة بــ 5 ليرات
أما حال السائقين فيحمل في مضمونه الجشع والطمع والزيادة دائماً موجودة وقد اشتكى الكثير من الركاب من هذه الحالة حيث يتم تحصيل 15 ليرة من الراكب بزيادة خمس ليرات عن التسعيرة المحددة ويتم تحصيل 10 ليرات في الميكرو الحديث بزيادة ليرتان عن التسعيرة المحددة ودائماً الحجج التي يطلقها السائقون هي الارتفاع في اسعار المحروقات رغم إن القرار أعطى الحق وزيادة للسائقين

2008-10-21 07:14:51
الكاتب: مالك الجاسم
طباعة






التعليقات