![]() |
|
إذا تزوجت عن حب ... فأنت تزوجت حبيبتك... و إذا تزوجت زواج تقليدي ... فأنك تزوجت حبيبـة غيرك ما رأيك
أكد وزير النقل السوري يعرب بدر أن استبدال الرسم السنوي على سيارات البنزين برسم على ليتر البنزين لا يعد رفعاً لأسعار البنزين،واعتبر بدر حسبما نقلت صحيفة الوطن أن العملية ببساطة هي استبدال طريقة استيفاء الرسم السنوي للسيارات العاملة على البنزين برسم لم يعد يدفع بشكل سنوي إنما بالتقسيط، وأن الهدف منه تخفيف حدة الازدحام والتلوث وترشيد استخدام السيارات وبالتالي استيفاؤه سيكون بشكل عادل، وكذلك فإن من يسرع يدفع أكثر وهو شرط متحقق 100 بالمئة لمن يسرع أكثر من 120 كم في الساعة.
وأكد وزير النقل حسب الصحيفة أن الموضوع أحيل من قبل رئيس مجلس الوزراء إلى اللجنة الاقتصادية لتتم مناقشته واكتماله على أمل أن يكون جاهزاً للتطبيق قبل نهاية الربع الأول من شهر آذار، وعندما يكتمل، وهو بحاجة إلى صك تشريعي، سيتم تنفيذه مباشرة بتاريخ صدوره.
وأضاف الوزير: إن الرسم أصبح يدفع على الاستخدام وليس على الملكية، إضافة إلى رسم البنزين، بما يحقق الغاية من دفع الرسوم على سيارات البنزين، مع الإبقاء على الرسوم السنوية للسيارات فوق 3000 CC، وأوضح الوزير أن الرسوم على سيارات المازوت ستبقى تستوفى من مديريات النقل وعددها بحدود 400 ألف مركبة تقريباً وفقاً لمعطيات 2008.
السيد الوزير مع احترامي الشديد لوجهة نظرك لكنها للأسف من زاوية واحدة فقط , وحسب القانون الجديد فإن السيارات العابرة لسورية من دول الجوار سوف تدفع ترسيم لسورية أيضا؟؟؟؟؟مع العلم أنه أكثر من 400000 سائح يدخلون سوريا برا بسياراتهم الخاصة و ذلك بالاضافة لمئات الآلاف من المغتربين السوريين في دول الخليج الذين يزورون سورية بسياراتهم الخاصة نرجو من السيد الوزير النظر لهذا القرار من الوجهة الثانية أيضا و إلغاء رسوم الدخول على السيارات الداخلة للقطر بقصد السياحة أو الاجازة علما أنها تبلغ حوالي 10000 ليرة على كل سيارة لمدة 4 أشهر
كل سيارة عامة تدفع 40000 ليرة سورية ترسيم سنوي وتصرف يوميا 40 ليتر بنزين وبحساب بسيط زاد مصروفها اليومي حسب سعر الجديد للبنزين 200 ليرة سورية يعني 200*365=73000ليرة يعني اعفوهم من 40000 ليرة واخدوها 73000 بيخدعوا الناس
انااشكر السيد الوزير لهذا القرار العادل انا سائق تكسي بي مدينة طرطوس . العدل من هذا القرار هو ان كل سيارة تسير كثير وتدخل مال كثير تدفع رسوم كثير. فكيف تكسي في دمشق او حلب تسير ب اليوم 400 كيلو متر طبعا من العمل . ويدفع الرسوم 40 الف سنويا بي المقابل تكسي بي طرطوس او درعا ادلب ... تسير 150 كيلو متر طبعا اذا اشتغل ويدفع 40الف . فا القرار عدل الجميع.اما بنسبة لسيارات الخاصة والكثيرة جدا التي تعمل بشكل ممنوع . فهاذا القرار يساوينا معهم نوعا ما.
مع الأجترام الكبير هذا القرار لا يخفف من الأزدحام ولكن يزيد من الرسم ولكن بالتقسيط
أنا أشكر سيادة الوزير وارجوا من سيادة الوزير النظر بأمور السياراة الداخلة الى الأراضي السوريةبشأن دفع الترسيم مع العلم بأن أكثر من 400000 زائر يدخلون سوريا بسياراتهم الخاصة من دول الجوار وغيرها من دول الخليج والدول الأجنبيه وأرجوا من سيادة الوزير بألغاء رسوم الدخول على السيارات وشكرا
سيادة الوزير اليس من الظلم معاملة سيارات المزاد والتي سنة صنعها باتسعينات ومقانتها بالسيارات الحديثة ذات الصنع فوق 2000 والتي يبلغ سعرها بالملايين مقارنة مع اسعار سيارات المزاد التي لايتجاوز سعرها عن 600000 من حيث الترسيم السنوي
تحية وبعد انا عندي سرفيس يعمل على البنزين وكان الهدف من شراؤه هو ان سرافيس المازوت ممنوع دخول المدينة والمشكلة هنا تكمن بصروف البنزين الزايد بسبب سعة المحرك وقلنا الحمد لله وهنا تم تخفيض سعر ليتر المازوت وكلنا مرتاحون ولكن ما نهاية سرافيس البنزين نأتي آخر النهار ونضع كل عملنا الشاق ثمن البنزين بدنا حل أو اجدوا لنا حل بتأمين خطوط معينة ضمن الدينة لأن التسعيرة الجديدة سوف نلقى منها خسارة كبيرةوخصوصا" الأغلبية من الأخوة يلي عندهم سرافيس بنزين لقد امتلكوها والملك لله بالتقسيط وهنا نخاطب وزير النقل بأن يرتأى بحل لنا جميعا" يرضى كل السيارات بما لا يتعارض من مخالفات ولكم جزيل الشكر والإحترام saeer.abdo@gmail.com